每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 八丁堀法華飯店 - 東京
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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自助旅行飯店
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 148 間客房
- 供應早餐
- 空調
- 自助洗衣
- 行李寄存
闔家歡樂
- 電視
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 位於日本橋
- 皇居 (2.3 公里)
- 歌舞伎座 (1.4 公里)
- 築地魚市場 (1.7 公里)
- 皇居東御苑 (2.9 公里)
- 東京鐵塔 (4.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設國內外旅遊計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Merced便宜es-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~40住宿評價那裡查00rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
台鐵產業工會因不滿目前的輪班制度，今天(9日)下午走上凱道抗議，勞動部長林美珠在行政院表示，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，且台鐵排班方式行之有年，交通部和員工雙方都了解，她期許交通部了解個案需求。行政院也表示，已經聽到台鐵員工的心聲，繼之前核定補充115人之後，近日將再新增300名左右的人力。
台鐵產業工會員工9日走上街頭抗議，並到總統府前凱達格蘭大道陳情，向蔡英文總統表達訴求。
勞動部長林美珠9日表示，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，與一般勞工不同，且台鐵排班方式行之有年，員工也都了解勞動條件。林美珠表示，希望交通部本於同理心，充分了解個案的需求。她說：『(原音)我剛剛講，這是行之有年的排班，勞資關係以及勞動條件也都長期跟台鐵局有簽定，每個人個別排班狀況我們也不是那麼清楚，這件事情比較好的解決方式，我們持續跟交通部溝通，希望交通部能針對個案充分理解，我們呼籲交通部針對個案了解後，做出最妥善處理。』
媒體詢問，台鐵規定休假24小時就算休假1天，這樣的方式是否合理。林美珠回答，依照法令規定，特殊行業的排班方式本來就比較特殊，例如消防、警察、關務和交通運輸業等，員工在一開始就業時，勞動條件跟契約就已明定。
林美珠指出，台鐵產業工會要凸顯排班不合理，交通部也向行政院爭取增加人力且獲得同意，如果人力增加，她相信交通部會考量排班是否妥適。
行政院發言人徐國勇表示，去年520之後，行政院已經核定台鐵新增人力115人，最近還會再通過新增300名員額；行政院長林全也表示必須補足台鐵人力，行政院問心無愧，也願意協商危險津貼和夜點津貼。
徐國勇指出，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，且投保公保、非勞保，退休時也依照公保方式退休，外界質疑交通部處理華航和台鐵抗爭的標準不同，但華航是純勞工、不是公務員，台鐵員工則有公務員身分，「定位不一樣，產生結果就不一樣」。
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